- 06.Juni 1927 - Clarence D. Chamberlins und Charles A. Levines Notlandung in Klinge
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Im Juni 1927 brachte ein besonderes Ereignis das Dorf Klinge in die Schlagzeilen der Weltpresse.
Nachdem der erste Ozeanflug von New York nach Paris durch den amerikanische Flieger Lindbergh am 20.05.1927 geglückt war, sollte eine zweite, noch längere Ozeanüberquerung versucht werden.
Das Flugzeug Miss Columbia, an Bord der Pilot Chamberlin und der Generaldirektor der Bellancaflugzeugwerke Levine startete am 04. Juni 1927 in New York zum Flug nach Europa, mit dem Landeziel Berlin. Dieser zweite Transozeanflug, der gleichzeitig die erste Überquerung des Atlantiks mit einem Passagier an Bord war, sollte in die Geschichte eingehen. Der Flug verlief nicht ohne komplikationen. Starke Winde und der Ausfall des Erdindikationskompasses behinderten das Vorhaben, brachten es aber nicht zum Abbruch. Zu einer ersten Zwischenlandung kam es wegen Treibstoffmangels am 06. Juni 1927 kurz vor 6 Uhr morgens in Mansfeldt bei Eisleben. Die beiden Flieger waren seit 43 Stunden in der Luft und hatten Lindberghs bisherigen Rekord um 295 Meilen übertroffen. Chamberlin hatte seine Deutschlandkarte in der Eile des Aufbruchs vergessen, und auch in Mansfeldt gelang es ihm nicht, eine zu organisieren. So blieb er auf der Suche nach der Flugroute auf Hinweise aus der Bevölkerung angewiesen. Nach dem auftanken wurde der Flug in östlicher Richtung, mit dem Ziel Berlin, fortgesetzt.
Der Pfingstfeiertag des Jahres 1927 bescherte dem Dorf Klinge ein sensationelles Ereignis. Gegen Mittag kam es auf einer sumpfigen Wiese bei Klinge zur Notlandung des berühmten Flugzeugs. Nach Aussagen des Piloten war ein Motorschaden der Grund.
Nachdem der erste Ozeanflug von New York nach Paris durch den amerikanische Flieger Lindbergh am 20.05.1927 geglückt war, sollte eine zweite, noch längere Ozeanüberquerung versucht werden.
Das Flugzeug Miss Columbia, an Bord der Pilot Chamberlin und der Generaldirektor der Bellancaflugzeugwerke Levine startete am 04. Juni 1927 in New York zum Flug nach Europa, mit dem Landeziel Berlin. Dieser zweite Transozeanflug, der gleichzeitig die erste Überquerung des Atlantiks mit einem Passagier an Bord war, sollte in die Geschichte eingehen. Der Flug verlief nicht ohne komplikationen. Starke Winde und der Ausfall des Erdindikationskompasses behinderten das Vorhaben, brachten es aber nicht zum Abbruch. Zu einer ersten Zwischenlandung kam es wegen Treibstoffmangels am 06. Juni 1927 kurz vor 6 Uhr morgens in Mansfeldt bei Eisleben. Die beiden Flieger waren seit 43 Stunden in der Luft und hatten Lindberghs bisherigen Rekord um 295 Meilen übertroffen. Chamberlin hatte seine Deutschlandkarte in der Eile des Aufbruchs vergessen, und auch in Mansfeldt gelang es ihm nicht, eine zu organisieren. So blieb er auf der Suche nach der Flugroute auf Hinweise aus der Bevölkerung angewiesen. Nach dem auftanken wurde der Flug in östlicher Richtung, mit dem Ziel Berlin, fortgesetzt.
Der Pfingstfeiertag des Jahres 1927 bescherte dem Dorf Klinge ein sensationelles Ereignis. Gegen Mittag kam es auf einer sumpfigen Wiese bei Klinge zur Notlandung des berühmten Flugzeugs. Nach Aussagen des Piloten war ein Motorschaden der Grund.
Während Hunderttausende in Berlin nicht Ruh´ und Geduld verloren, während die höchsten Spitzen aller Behörden einen Willkommensgruß in wohlgesetzten Worten vorbereiteten, erlebte das kleine, schöne, geruhsame Dorf Klinge, zwischen Forst und Cottbus gelegen, eine unerhörte, in der Weltgeschichte noch nie da gewesene Sensation. Aus Chamberlins Abschiedsgruß an New York, Good bye New York und seiner Begrüßung Hallo Berlin wurde ein Hallo Klinge.
Wie ein Lauffeuer verbreitete sich die Nachricht in aller Welt. Klinge erlebte seinen größten Tag aller Zeiten. Da Chamberlin darauf bestand im eigenen Flugzeug in Berlin anzukommen, wurden Monteure nach Klinge gebracht, die die Maschine reparierten und auftankten. Vom alten Sportplatz des Dorfes erfolgte dann am 07. Juni 1927 um 12.45 Uhr der Start, der Columbia, mit Zwischenstopp in Cottbus. Von dort flog sie dann, begleitet von sechs Flugzeugen der Lufthansa, nach Berlin und wurden dort von tausenden Berlinern jubelnd empfangen.
Wie ein Lauffeuer verbreitete sich die Nachricht in aller Welt. Klinge erlebte seinen größten Tag aller Zeiten. Da Chamberlin darauf bestand im eigenen Flugzeug in Berlin anzukommen, wurden Monteure nach Klinge gebracht, die die Maschine reparierten und auftankten. Vom alten Sportplatz des Dorfes erfolgte dann am 07. Juni 1927 um 12.45 Uhr der Start, der Columbia, mit Zwischenstopp in Cottbus. Von dort flog sie dann, begleitet von sechs Flugzeugen der Lufthansa, nach Berlin und wurden dort von tausenden Berlinern jubelnd empfangen.
Qelle:Text und Bilder, für die Collage, aus dem Buch; Das Dorf Klinge.
Weitere Informationen zu C. D. Chamberlin unter:
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Heimatverein Klinge